台军潜艇自造沦为政治闹剧 自欺欺人的表演!民进党当局的潜艇自制项目从“海鲲号”2023年9月的“下水”仪式开始中国股票配资网开户,就充满了闹剧色彩。该项目被批评为自欺欺人的政治表演。
“海鲲号”号称是台湾首艘自制潜艇的原型舰,但尚未正式交舰,承建单位“台船”的两任董事长郑文隆、黄正弘已离职,整个项目的实质督导者黄曙光也挂冠而去,这表明潜艇自制过程并不顺利。
台湾潜艇自制项目在陈水扁时期就开始相关前期工作,蔡英文上任后于2016年正式启动“海昌计划”。赖清德上任后,除了要求加快“海鲲号”研制速度外,还决定后续7艘自制潜艇在15年内一次性完成,总预算达3152亿元新台币,被舆论批评是一个巨大的财政黑洞。
蔡英文和赖清德一方面不断挑衅大陆,升高台海紧张局势,另一方面借此增加防务预算,强化防务韧性,除了增加对美军购外,还加速武器自制。这种做法导致各种闹剧层出不穷,结果适得其反。
2023年9月,蔡英文高调主持“海鲲号”的所谓“下水”典礼,但主角“海鲲号”全程未沾一滴水,仅以塑料包装裹身充当政客发言的背景板,实际上只是尚未完成系统测试的“封壳作业”。这种把建造环节当作竣工仪式的操作,被斥为不可思议的笑话。
这场“赶旱鸭子下水”的操弄并非偶然。按照正常建造规律,潜艇下水前需完成推进、战斗等系统安装及全舰压力测试,而“海鲲号”当时连舰艏声呐都未配备,战斗系统更未调试。这样的“下水典礼”,只是为了骗取后续预算、营造“防务自主”假象的政治秀。在民进党政客眼中,提前“下水”才能加速资金到位,至于技术安全则被抛诸脑后。
如今回头看,这场仪式恰似对后续研制结局的预言:看似风光的外壳下,内里全是未竟的空白。“海鲲号”研制困境的本质,是台湾技术短板与政治投机碰撞的必然结果,“拼装外壳”难掩核心硬伤。三位项目“巨头”集体离职,只是问题的冰山一角。尤其黄曙光分两步骤请辞,从“身心俱疲”到彻底退出,早已暗示项目深陷技术与政治的双重泥潭。“台船”两任董事长接连离职,更暴露了研制承建方的无力感。
表面上号称“自制”,实际上台湾自身实力仅能完成潜艇外壳浇筑。据报道,台湾潜艇研制70多项核心技术依赖进口,从小到潜望镜、声呐,大到动力系统,均需仰人鼻息。连台军前“参谋总长”李喜明及台湾“中科院”研究员都直言,“系统整合是致命难题”,即把不同品牌、来自不同国家与地区的零件硬塞进壳里,连“摆进去”都成了高风险任务。
这种重政治轻技术逻辑下的所谓自制潜艇,即便能下水也极可能成为台军官兵的“水下棺材”。“海鲲号”沦为笑谈,赖清德“15年完成8艘潜艇自制”的野心注定是镜花水月。“能浮不能潜”,岛内舆论已看清,所谓潜艇自制完全是消耗民脂民膏的面子工程,更是民进党巧立名目的污钱工程。
台湾所谓的潜艇自制从未关乎防卫实力,而是民进党当局“以武谋独”的政治道具。“海鲲号”的闹剧证明了一个常识:分裂势力妄图以“武器自制”突破困局,不过是饮鸩止渴。正如中国国防部发言人所言,“以武谋独”完全是自寻绝路,造再多的武器、买再多的装备都是劳民伤财、装点门面;“海鲲号”如果用于“以武谋独”,早晚都是解放军的网中之鱼。其所谓潜艇自制计划中国股票配资网开户,终将和“台独”迷梦一起,在现实面前彻底破碎。
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