央视镜头直接对准了一架未喷漆的歼-35A绿皮机，旁边还蹲着六架带着尾钩的舰载机。最令人震惊的是股票配资公司开户，一位院士轻描淡写地说了一句“简约不简单”，接着便透露出这架飞机的雷达反射面积比巴掌还小。这架让外媒连夜修改报告的战机，究竟藏着多少颠覆认知的黑科技？
走进沈飞的机库，眼前这架歼-35A还顶着原始的绿色涂装，每个铆钉接缝都异常利落。角落里，上半年意外入镜的六架同款早已披上海军灰，机翼折叠关节裸露着，仿佛收拢翅膀的猎鹰。老师傅拍着蒙皮说：“这批是要上舰的，牵引车都准备好了！”
孙聪院士现场讲解，歼-35A的隐身性能极强，雷达上几乎只剩一个小点。此外，它在巴掌大的地方塞进了整个信息作战系统，并且具备弹射滑跃双模起飞的能力。他还提到，舰载型叫歼-35，空军版叫歼-35A，两者可以协同作战。
眼尖的人注意到，空军版前起落架是单轮，而海军版则是双排巨轮。机身右侧的锯齿状开口与舰载型不同。最神秘的是左后侧那个可收缩龙勃透镜，平时收起，关键时刻才弹出作为“隐身开关”。
当镜头扫过机体特殊涂层时，画外音提到全球七成超材料专利在中国手中。第四代超材料不仅让电磁波绕道走，还集成了承力结构和航电设备。老师傅用扳手敲着蒙皮说：“传统涂层三天两头要补，咱们这个能扛十年！”
墙上的老照片显示，2009年立项时这架飞机还叫FC-31“鹘鹰”，靠着边画图纸边造零件的方式，三年内就飞出了原型。孙院士感慨道，四十年前造歼-11时，哪敢想象现在的发动机能像积木一样随意更换。
正当大家盯着参数表上的30吨载重发愣时，专家指出，在西太平洋地区，单发战机熄火就得跳伞，而双发设计至少能让飞机勉强返航。画面随后切换到福建舰电磁弹射测试，满载弹药的歼-35被轻松送上天。
《国家利益》杂志二月刊曾称歼-35A是捅向美军的螺丝刀，但当时没人料到F-35至今背着800个缺陷清单，甚至开炮都能震裂蒙皮。相比之下，中国仅用了三年时间就完成了从试飞到量产的过程，网友戏称这是拿着答案抄作业。
九月，一段偷拍视频显示歼-35在福建舰甲板高温蒸烤下连续起降二十次，隐身涂层毫无损伤。反观F-35C在波斯湾练两次就得回厂补妆。背后功臣是纳米复合新材料，实验室数据显示其能在盐水中泡半年不失效。
根据网上飞友统计，目前曝光的歼-35编号已接近两个中队。按照歼-20当年的传统，一旦涡扇-19发动机到位，产能将大幅提升。这次央视直接直播生产线，显然是在向全世界展示中国的战术——明牌。
镜头掠过车间满墙的专利证书，定格在老师傅检测机翼的佝偻背影上。这个国家从不缺少默默努力的人，他们在铆钉间距间较真，在涂层配方里死磕股票配资公司开户，把每个普通岗位都变成无声的战场。即将驰骋深海的钢铁猎鹰，每道曲线都刻着十年磨剑的孤寂，每颗螺丝都拧着不服输的倔强。真正的大国重器从来不是数据的堆砌，而是无数个深夜实验室亮着的灯，是老师傅们用岁月磨出来的底气，更是这片土地上永远压不弯的脊梁。
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